– Hei alle i BKA! Jeg heter Wilde og kommer fra «Verdens Beste Nyheter», et prosjekt i samarbeid med Changemaker og Press – Redd Barna Ungdom. Jeg er klar over at dette er kort frist, men hadde satt veldig pris på om dere kan ta en titt på prosjektet vårt og om det er mulig for dere å bli med på kampanjedagen vi skal ha 28. april.

Gode baneløsninger får alt for liten oppmerksomhet, men kan bety mye for å gjøre persontransporten i byene mer energieffektiv, arealbesparende og mindre forurensende enn dagens bilbaserte løsninger. Det gjelder også om biler og busser blir helelektriske. Bybaner er lett tilgjengelig, og de reisende forflytter seg raskt og smidig rundt i byen.

I Bergen vil Statens Vegvesen bygge en firefelts motorvei øst for byen – med alternativet som tar mest jordbruksland. Et godt eksempel på en utdatert veipolitikk, sier professor Håvard Haarstad ved Senter for klima og energiomstilling. Alt for mange henger fast i fortidas forestillinger om at ressursene våre er uendelig store.

20 organisasjoner har gjennom snart ti år bygd et solid fundament for overgangen til et grønnere og mer rettferdig samfunn. Dette skjer via samarbeidet Broen til framtiden, der fagbevegelsen er tungt inne, i tillegg til miljøbevegelse, solidaritetsorganisasjoner og kirka. Fredag denne uka var flere hundre deltagere samla i Folkets Hus i Oslo.

Norges institusjon for menneskerettigheter (NIM) mener det ikke er rom i Grunnloven for å godkjenne flere oljeprosjekter, sies det i en utredning til Olje- og energidepartementet om plan for utbygging og drift av nye felt. BKA-leder Steinar Winther Christensen sier dette må få konsekvenser og kan tvinge oljedebatten inn i et nytt spor.

En kjempefin samling! sier møteleder Linda Parr etter dagens seminar i Oslo, der 35 besteforeldreaktivister fra 15 lokallag var samlet for å bli informert og inspirert – og være med å meisle ut felles satsingsområder for BKA, med de store utfordringer vi har foran oss. – Vi følte oss som et virkelig lag, som klarte å spille hverandre gode.

Den nye rapporten fra FNs klimapanel gir grunnlag for å hevde at verden fortsatt kan nå sine klimamål – i alle fall begrense oppvarmingen til to grader, skriver tidl. FN-direktør Svein Tveitdal. – Men det vil neppe skje siden politikerne ikke evner å gjøre det forskerne sier er nødvendig, og fordi fossilindustriens makt over politikken er for stor.

Gjennom alliansen Broen til framtiden arbeider kirka, fagbevegelse og miljøbevegelse for omstilling med krav om investeringer i nye klimajobber. Fredag 8. april har vi vår niende store konferanse i Folkets Hus i Oslo. I den anledning har 15 organisasjoner en felles kronikk i Dagsavisen. «Vi kan ikke lenger sette den nødvendige omstilling på vent.»

4. april lanserte FNs klimapanel tredje del av sin sjette hovedrapport. Den beskriver utviklingen og foreslår løsninger for å begrense utslipp av klimagasser. – Dette må bety bom stopp for nye norske oljefelt, skriver Andrew Kroglund. Ikke minst det store Wisting-feltet. Generasjonsansvaret må legges til grunn for alt vi gjør innenfor oljepolitikken.

Nattoget er viktig for at flere skal kunne reise klimasmart over lengre avstander. Vi trenger både flere avganger og vogner med plass til flere passasjerer. Med forbauselse ser vi derfor at Norske Tog ser ut til å legge planer som vil innebære lavere og ikke høyere kapasitet. Besteforeldrenes klimaaksjon ber samferdselsministeren gripe inn.