Hvordan oppleve naturen og lære å undre seg – sammen med barn? Og hva kan vi gjøre for at nye generasjoner av barn og besteforeldre kan få fortsette å glede seg over naturens mirakler? I dag møttes 40 deltakere til et to dagers kurs i Melsomvik i Vestfold, ledet av Øyvind Wistrøm og Kristin Røed fra Besteforeldrenes klimaaksjon.

Høyere fart forsterker nesten alle problemer knyttet til veitrafikk: energibruken og forurensingen øker, naturinngrepene blir større, trafikkstøyen verre og ulykkene farligere. Likevel vil et flertall av våre politikere ha enda flere høyhastighets motorveier. Når skal man begynne å tenke i nye baner, – og prioritere miljø og helse?

Arendalsuka er noe for seg selv – et «demokratiets dansegulv» og en møteplass for alt som kan krype og gå av samfunnsaktører. Og BKA er selvfølgelig med! – Vi håper så mange som mulig av medlemmene våre, gjerne med familie og venner, legger turen innom mellom 12 og 16 august, sier generalsekretær Andrew Kroglund.

«Høyre vil støtte frivilligheten gjennom tilskudd og samarbeid», står det i programmet Bergen Høyre gikk til valg på – og vant. Nå vil de kutte 100 % av tilskuddene til miljøorganisasjoner. «Høyre mener klimaendringene er vår tids største utfordring.» Nå vil Høyre-byrådet legge ned klimaetaten! – Hvem kan etter dette ha tillit til partiet?

Naturverneren, reindriftsforvalter og forfatter Hans Prestbakmo i Målselv er gått bort. Han var en trofast vokter av naturen i Troms. Æresmedlem i Naturvernforbundet, tidlig med i Besteforeldrenes klimaaksjon. Gjennom et langt liv hadde han fulgt miljøutviklinga på nært hold, – det snakka han om i et intervju med oss for ti år siden.

Hver fredag kjører sorte biler sakte opp Slottsbakken. I baksetet bak sotede ruter sitter regjeringsmedlemmene, en i hver bil, på veg til statsråd og møte med Kongen. Med på veien får de hver uke også et lite møte med noen borgere, eldre enn dem selv, – som sier tydelig fra om at de har ansvaret for å sikre kloden og barnas fremtid!

Årets nedgang i klimagassutslipp er på 4,7 %, den største siden 1990, og tas av myndighetene som bevis på at Norge er på vei til å nå klimamålene. Men medaljen har en bakside, sier bærekraftforsker Carlo Aall. – Det er for mye som faller utenfor og tilsløres i det offisielle norske klimaregnskapet, og som vi ikke kan lukke øynene for.

Statistikken for norske klimagassutslipp viser nå positive tall. En hovedårsak er at innblandinga av biodrivstoff i bensin/diesel øker kraftig. Dette gir umiddelbare utslippskutt i det norske regnskapet, sier regjeringa i samband med Nasjonal Transportplan. Spørsmålet er – hjelper det klima og miljø? Eller er det lufttall uten reelt innhold?

Foreløpige tall viser at utslipp av klimagasser i Norge gikk ned med hele 4,7 prosent i 2023. Det er en betydelig forbedring, og generalsekretær Andrew Kroglund i BKA sier det gir grunn til en viss optimisme. – Samtidig må vi nok stille spørsmål ved noen av disse tallene, både når det gjelder utslippskutt fra sokkelen og fra veitrafikken.

Ropene gjallet foran rådhuset i Bergen i dag, der flere hundre mennesker fra mange ulike organisasjoner var troppet opp for å protestere mot byrådets dramatiske forslag om å legge ned den kommunale klimaetaten, kutte i miljøtiltak, skrote arealnøytralitet og nullvekstmål for biltrafikken og gi oss flere parkeringsplasser i sentrum.