Fredag ble Nasjonal Transportplan lagt fram. Mens noen jubla for bruer og tunneler som rykker fram i køen, fortvila andre over rasfarlige veier som må vente. I Fetsund satt en gammel jernbaneplanlegger og rista på hodet. – La gå at landet trenger trygge veier. Men hvor blir det av det grønne skiftet som skulle komme? spør Svein Skartsæterhagen.
Transport er vår nest største utslippskilde. En troverdig klimapolitikk må ta tak i hovedproblemet, som er den sterke økning i transportvolumet. Det er utgangspunktet når Besteforeldrenes arbeidsgruppe for stortingsvalget har sett nærmere på partiprogrammene. Det er ikke nok å sette seg høye mål og regne med at teknologien fikser resten.
Dag O. Hessen er en av våre fremste forskningsformidlere. Hans bok «Verden på vippepunktet» handler om global oppvarming, og et like alvorlig tap av biologisk mangfold – og hvordan vi kan snu i tide. Denne uka holdt han foredrag for Besteforeldrenes klimaaksjon i Agder. Hvis du ikke var på zoom og fikk det med deg, kan du se og høre ham her.
De fleste norske husstander har «smarte strømmålere». Hvordan kan det da ha seg at vi utnytter strømnettet så lite smart? Teknologien kan få forbruket ned, og gi gevinst for både forbrukeren og samfunnet, mener Even Bakke. I stedet har vi i Norge et strømmarked som er uoversiktlig, og i praksis umulig for de fleste å følge med på.
Opp mot klimaendringene forsøker politikere i oljestater enten å skjule sin egentlige agenda, eller de fornekter realitetene. «Men Norge har hittat sin egen väg», skriver samfunnsgeograf Ståle Holgersen i Aftonbladet. «Den norska oljeideologin säger att klimatförändringarna är människoskapade, men att just norsk olja inte är en del av problemet.»
Debatten går høyt om elektrifisering av oljeplattformene. Er det et viktig klimatiltak, – eller bare grønnvasking? For professor i bærekraftig utvikling, Carlo Aall, er det et spørsmål om hva vi skal bruke elektrisk kraft til. – Hele ideen med å bygge ut ny fornybar energi er å erstatte, ikke legge til rette for å videreføre fossil energiproduksjon, sier han.
Alle vet at vi slipper ut for mye CO2. Men hvor alvorlig er det? Hva skjer egentlig med klimaet vårt? I kurset «KLIMAENDRINGER: Hvor sikre er vi?» gir professor Hans Martin Seip en nærmere innføring i klimaforskningen. Jordas klimasystem er uhyre komplekst, og mye er fortsatt usikkert. Det som står fast, er at situasjonen er alvorlig.
Bispemøtet har laget et hefte som oppfordrer til refleksjon og handling i møte med klimakrisa. «Vi må innse at våre politiske og økonomiske valg skader jorden og ødelegger klimaet», skriver de. Det har fjernet enhver tvil om det er legitimt å bringe økokrisa, og dermed politikk i vid forstand, inn i gudstjenesten, mener teolog Elisabet Breen.
Besteforeldrene og Naturvernforbundet har fått medhold i klagesak til Statsforvalteren, som har kjent ugyldig Trondheim bystyres vedtak om ny motorvei til Værnes. Idar Støwer kaller det en viktig delseier. – Prosjektet undergraver både kommunens byvekstavtale, og en framtidsretta satsing på jernbanen nordover, som politikerne sier de vil prioritere.
Per Kleppe er død, 97 år gammel. Han var en av de viktigste Arbeiderparti-politikere i forrige århundre, finansminister i seks år, men langt fra noen smalspora økonom. Han var tidlig medlem av FIVH. I 2006 stilte han seg bak oppropet «Besteforeldre for en ansvarlig klimapolitikk», og var senere aktivt med i Besteforeldrenes klimaaksjon.
