Frode Pedersen er bestefar til tre, journalist og klimaopptatt togentusiast. For en tid tilbake startet han nyhetsbloggen tog24.no, der han nylig kunne fortelle om dristige europeiske tanker for en storsatsing på moderne høyhastighetstog. Han skjønner ikke hva norske politikere venter på – hvis de mener alvor med en grønn kursendring?

Bilen skal fram, koste hva det koste vil. Alt annet får vente og vike. Det synes å være tanken når Vegvesenet lager sine planer for ny vei til Molde, mener Besteforeldrene i Ålesund og omegn. I et innlegg i Sunnmørsposten advarer de mot konsekvensene og oppfordrer lokalpolitikerne til å sette hensynet til helse, miljø og drikkevann først.

Det er på tide å sette grenser for cruisetrafikken, mener Besteforeldrene i Stavanger. På onsdag demonstrerte de sammen med andre organisasjoner og beboere i sentrum, mot belastningen på bomiljø og trivsel, folkehelse og det globale miljøet. Markeringa var i samband med anløpet til det «grønne» såkalte cruiseskipet AIDAnova.

Oslofjorden er alvorlig syk. Pasienten har feber, pustebesvær og er kraftig overgjødsla, sier Henning Røed – ansatt i Friluftsrådet og prosjektleder for «Nettverk for en levende Oslofjord», som støttes også av BKA. Han er klar på at det er et stort prosjekt å få pasienten på beina igjen. Men mye kan gjøres allerede nå, og alle kan bidra.

«Klimavandring» er blitt et særmerke for aktivister i Besteforeldrenes klimaaksjon, praktisert i Arendal nylig, – der Bodvar Sonstad, Anne Guri Ekern og flere andre benytta høvet til en frimodig demonstrasjon ved å vandre sammen rundt i byen iført plakatvester og røde BKA-hatter. Nå kan du se en video der Bodvar viser hvordan og hvorfor.

Søndag gjekk 50 deltakarar i Jernbanemarsjen 2023 i mål på Setermoen. Han var arrangert av Tromskomiteen for jernbane, og ville markere at det i år er 100 år sidan Stortinget vedtok å bygge Nord-Norgebanen. Marsjen starta på Storsteinnes og var 100 km lang. Fleire besteforeldre var med på siste etappen og hadde ein strålande dag!

Ekstremværet Hans og «hundreårsflommen» har trolig gjort skader for minst to milliarder kroner. Det er en brøkdel av skadene Norge påfører verden ved sin oljeeksport, hevder professor emeritus i meteorologi, Sigbjørn Grønås. Med klimarettferdighet skulle vi betalt ut over 60 milliarder i skadeerstatning til fattige land – hvert år.

Vestlendingane har talt. Ei meiningsmåling frå NRK viser at nesten ingen vil prioritere motorvegprosjektet Hordfast (sør for Bergen), som Vegvesenet og vegpolitikarane (også kalla samferdslepolitikarar) elskar så høgt. Folk flest vil ha trygg E16 mellom Bergen og Voss, og slik blir det truleg. – Men vil Hordfast-lobbyen gje opp av den grunn? Neppe.

Før ferien la regjeringen fram sin åpningsmelding for gruvedrift på havbunnen. Den varsler et dårlig forberedt og lite gjennomtenkt framstøt på bekostning av havmiljøet, hevder BKA og åtte andre organisasjoner i et innlegg i Aftenposten. Norge risikerer å bli et foregangsland i negativ forstand, og et eksempel verden ikke trenger.

– Her sitter jeg på toget og føler meg lettere beruset av alle opplevelser under Arendalsuka. Den høye pulsen som preger byen, slipper ikke helt taket, forteller Linda Parr, styreleder i Besteforeldrenes klimaaksjon og gateaktivist på sin hals. Etter en uke med aktiv innsats, fra morra til kveld, ønsker hun også å takke alle som har bidratt.